Plomo-ácido
También llamado: AGM · gel · OPzS · OPzV
La química que las baterías de litio para autocaravanas y off-grid sustituyen. Para el transporte es clase 8: el riesgo declarado por el regulador es el ácido, no el fuego.
Qué cambia para ti
En ninguna otra química los ciclos dependen tanto de la profundidad de descarga. Hoppecke declara para sus OPzS tubulares 1.500 ciclos al 80 % de profundidad, 2.850 al 50 % y 7.995 al 20 %; Victron para la AGM Super Cycle 300 ciclos al 100 %, al menos 700 al 60 % y al menos 1.000 al 40 %. Una batería de plomo que uses solo por un tercio dura años; una que vacíes cada noche dura meses.
Los años dependen del calor y del descuido. Victron declara para sus AGM 7-10 años a 20 °C, 4 a 30 °C y 2 a 40 °C: la vida se reduce a la mitad cada diez grados. Con el frío la capacidad «se reduce bruscamente», y una batería dejada descargada muere de sulfatación: es el modo en que terminan las baterías de las autocaravanas paradas en invierno.
En peso y en rendimiento es la química que más pierde. Las AGM Victron dan 44-48 Wh/kg y las OPzV Hoppecke 22-31, calculados a partir de la energía y el peso declarados; el rendimiento de ida y vuelta es del 80 % frente al 92 % del LFP, y en las instalaciones solares, por encima del 80 % de carga, baja «al 50 % o menos».
Los datos
| Contiene litio | no |
|---|---|
| Contiene cobalto | no |
| Número ONU para el transporte | UN 2794 / 2800 |
Qué declaran las fichas del catálogo
Ninguna ficha del catálogo usa esta química, a día de hoy.
Placas de plomo en ácido sulfúrico, seis celdas por un bloque de 12 V. Las familias son cuatro: AGM y electrolito en gel, selladas y sin mantenimiento; OPzS con ácido libre y OPzV con gel, tubulares, para las instalaciones fijas.
Para el transporte es clase 8, corrosivos, y no clase 9: UN 2794 con ácido libre, UN 2800 no derramable. El reglamento UE 2023/1542 obliga a marcar «Pb» toda batería con más del 0,004 % de plomo y, desde 2031, a declarar el 85 % de plomo reciclado; por encima de los 5 kg las baterías de plomo siguen admitidas como baterías industriales.
En Europa la venden para las instalaciones fijas Hoppecke, con las series sun|power, y para autocaravanas y barcos Victron, con AGM, gel y AGM Super Cycle. Las baterías de litio para autocaravana del catálogo son, casi todas, sustitutas de estas: mismas dimensiones, misma tensión de bloque, química distinta.
Entradas relacionadas
Preguntas frecuentes
¿Cuántas fichas del catálogo usan plomo-ácido?
Ninguna ficha del catálogo usa esta química, a día de hoy.