NMC
Aussi appelé: NCM
Nickel manganèse cobalt : plus d'énergie au kilo, moins de cycles, et une part de cobalt qui dépend de la génération. Dans le résidentiel européen, elle cède la place au LFP.
Ce que cela change pour vous
C'est la chimie la plus légère à énergie égale parmi celles utilisées dans les produits domestiques, et c'est pour cela qu'elle se trouve dans les produits compacts et dans les voitures. Le prix se paie en durée de vie : le laboratoire Sandia a mesuré de 200 à 2.500 cycles équivalents sur les cellules NMC contre 2.500-9.000 sur les LFP, et a constaté que la NMC vieillit plus vite au calendrier et souffre davantage de la pleine charge au repos et de la profondeur de décharge. Si la batterie reste chargée à l'arrêt pendant des semaines, c'est cette chimie qui en paie le prix.
Au froid, elle a la même limite que toutes les cellules à anode en graphite : elle ne se recharge pas sous zéro, parce que le lithium se dépose sous forme métallique sur l'anode au lieu d'y entrer. La décharge va jusqu'à −20 °C, avec moins de capacité.
Sur le cobalt, la fiche ne peut pas vous dire combien il y en a : le JRC décrit la séquence des générations, de la NMC111 à la NMC811, comme « toujours moins de cobalt et plus de nickel », et le fabricant d'un accumulateur déclare rarement laquelle il monte. À partir de 2031, le règlement UE imposera des quotas minimaux de cobalt, nickel et lithium recyclés justement sur ces cellules.
Les données
| Contient du lithium | oui |
|---|---|
| Contient du cobalt | oui |
| Numéro ONU pour le transport | UN 3480 / 3481 |
Ce que déclarent les fiches du catalogue
Aucune fiche du catalogue n'utilise cette chimie, à ce jour.
La cathode est un oxyde de lithium, nickel, manganèse et cobalt ; l'anode est en graphite. Les proportions entre les trois métaux donnent son nom à la génération (111, 622, 811) et modifient l'énergie, le coût et la stabilité thermique.
Sur la sécurité, les mesures du KIT de Karlsruhe indiquent que NMC et LFP commencent à s'auto-échauffer à la même température, autour de 90 °C, mais qu'ensuite la NMC atteint 731 °C à 7.577 °C par minute contre 259 °C et 3 °C par minute pour la LFP, en libérant trois fois plus de chaleur. L'université technique de Munich, sur des cellules automobiles NMC-811, mesure une réaction neuf fois plus rapide que sur la LFP. Elle n'est pas « dangereuse » : c'est une chimie qui exige plus d'électronique et plus de protections autour d'elle, et les fabricants sérieux les mettent en place.
En Europe, nous n'avons pas trouvé de fiche technique résidentielle qui la déclare : les fabricants qui l'utilisent ont tendance à ne pas l'écrire, et cette entrée l'enregistre comme un silence, pas comme une absence. Dans le portable, les produits de première génération la montaient et les nouvelles versions sont passées au LFP.
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Questions fréquentes
Combien de fiches du catalogue utilisent NMC ?
Aucune fiche du catalogue n'utilise cette chimie, à ce jour.