NMC
Ook wel genoemd: NCM
Nikkel-mangaan-kobalt: meer energie per kilo, minder cycli, en het aandeel kobalt hangt af van de generatie. In het Europese thuissegment maakt het steeds meer plaats voor LFP.
Wat het voor jou verandert
Dit is, bij gelijke energie, de lichtste chemie van de chemieën die in producten voor thuisgebruik zitten, en daarom zit hij in compacte producten en in auto's. De prijs wordt betaald in levensduur: het Sandia-laboratorium heeft op NMC-cellen 200 tot 2.500 equivalente cycli gemeten tegenover 2.500–9.000 op LFP, en heeft vastgesteld dat NMC sneller veroudert op kalendertijd en meer lijdt onder volle lading in rust en onder de ontlaaddiepte. Als de batterij weken lang vol blijft staan, is dit de chemie die daarvoor betaalt.
In de kou heeft hij dezelfde beperking als alle cellen met een grafietanode: hij laadt niet op onder nul, omdat het lithium zich als metaal op de anode afzet in plaats van erin te trekken. Het ontladen gaat door tot −20 °C, met minder capaciteit.
Over het kobalt kan de fiche je niet vertellen hoeveel erin zit: het JRC beschrijft de opeenvolging van generaties, van NMC111 tot NMC811, als «steeds minder kobalt en meer nikkel», en de fabrikant van een accu geeft zelden op welke hij gebruikt. Vanaf 2031 verplicht de EU-verordening minimumaandelen gerecycled kobalt, nikkel en lithium, juist op deze cellen.
De gegevens
| Bevat lithium | ja |
|---|---|
| Bevat kobalt | ja |
| UN-nummer voor transport | UN 3480 / 3481 |
Wat de fiches in de catalogus opgeven
Vandaag gebruikt geen enkele fiche in de catalogus deze celchemie.
De kathode is een oxide van lithium, nikkel, mangaan en kobalt; de anode grafiet. De verhoudingen tussen de drie metalen geven de generatie haar naam (111, 622, 811) en veranderen energie, kosten en thermische stabiliteit.
Over de veiligheid zeggen de metingen van het KIT in Karlsruhe dat NMC en LFP bij dezelfde temperatuur beginnen zichzelf op te warmen, rond de 90 °C, maar dat de NMC daarna uitkomt op 731 °C met 7.577 °C per minuut tegenover 259 °C en 3 °C per minuut voor LFP, en drie keer zoveel warmte afgeeft. De Technische Universiteit München meet op automotive NMC-811-cellen een negen keer snellere reactie dan op LFP. Dat maakt het niet «gevaarlijk»: het is een chemie die meer elektronica en meer bescherming eromheen vraagt, en serieuze fabrikanten brengen die aan.
In Europa hebben we geen datasheet voor thuisgebruik gevonden die hem opgeeft: de fabrikanten die hem gebruiken, schrijven het doorgaans niet op, en dit item registreert dat als een stilte, niet als een afwezigheid. Bij de draagbare powerstations gebruikten de eerstegeneratieproducten hem, en de nieuwere versies zijn overgestapt op LFP.
Verwante onderwerpen
Veelgestelde vragen
Hoeveel fiches in de catalogus gebruiken NMC?
Vandaag gebruikt geen enkele fiche in de catalogus deze celchemie.